こんにちは。
ブログっぽいもの第2弾です。
今回は前にご紹介した現在の愛機「ZX14R」とほぼ同時期に乗っていました「トライアンフ・ボンネビルT120ブラック」の紹介です。
ごめんなさい。。。二股かけておりました。。。どちらも素晴らしいバイクで、「どちらかを選ぶなんて出来ない」ほど大切にしていましたよ。

今はすっかり流行となったクラシックなスタイルとマットブラックの綺麗な車体を購入したきっかけは、それまで乗っていた暴れん坊バイクで調子に乗って痛い思いをしてしまい、年相応の落ち着いたバイクをと考えて選択しました。（ZX14Rは別腹）
とはいえボンネビルという名前の由来は1956年にトライアンフが当時の世界最高時速214マイルを樹立した際の地名だそうで。そんな昔にえらいスピード出したね？？って感じですね。

ツインのエンジンは以前にハーレーとか乗ったこともありましたが全くの別物で、とってもジェントルマンな乗り心地。（意味不明）1200ccあるエンジンはスムーズで、水冷だからですかね、期待したドコドコ感は割とあっさりでしたね。
知人にクラッシック・ボンネビルを見せていただいたことがありますが、素晴らしいサウンドでした。痺れました。。。

こちらのカスタムはウインカー・レバー類・カバー系をメーカーオプションの黒とかダーク系に、バーエンドミラーとスリップオンマフラーもメーカーオプション。マフラーはVANCE&HINESなんだけどさすがの車検対応、音はノーマルとあまり変わらんでしたね。サスペンションはNITRONのステルスツインにしました。乗り心地。。。きっと良くなったのでしょう。

しょうもない事情で2年間で手放してしまいましたが、コロナの期間と重なり時間もありましたのでよく遠出もしたし、ちょい近場もボンちゃんで仕事にツーリングと楽しませてもらいました。サスを変えたと言ってもタイヤも細いしグリップも心細いから（かといってZX14Rで攻めた走りができるわけでもない。。）のんびりとね。
とはいえそれなりの排気量があるし、景色をみながらのロングツーリングには最高の相棒でした。頑張ればそれなりのスピードも。上手な人が乗ればスポーティな走りもしてくれるますよ、きっと。

熊野三社と伊勢神宮のお詣りに。

奥只見は日帰り！！

浜名湖畔にて。

ZX14Rとの併用なのでどうしても非力に感じてしまいますが、オートバイらしさということではボンネビルは申し分なく、昨今のクラシックスタイルのオートバイの流行もわかる気がします。とはいえ街中はもちろん、ある程度のワインディングも充分に楽しめましたよ。もっとパワーとか求めるなら同じトライアンフでも別の車種もありますが、何とも言えない味わいのあるオートバイでした。
トライアンフ乗りの方々とも知り合えたし、これからもう少しカスタムをと考えていたのですが。。。また機会があればもう一度乗りたいトライアンフ・ボンネビルでした。あくまでも素人の私個人の感想ですから、購入を検討されている方はプロの方のちゃんとした記事を参考にしたり、試乗してみてくださいね。

スペック（現行のものです。私の2020年式とは異なるかもしれません。）
エンジン・トランスミッション
水冷 SOHC 並列 2 気 筒 8 バ ル ブ 270 ° ク ラ ン ク
排気量 1200 cc
ボア97.6 mm　ストローク80 mm　圧縮比10.0:1
最高出力 80 PS (59 kW) @ 6,550 rpm
最大トルク 105 Nm @ 3500 rpm
システム マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射
エグゾーストシステム クロームメッキ2in2エキゾーストシステム、ツインクロームサイレンサー
駆動方式 チェーン
クラッチ 湿式多板式 トルクアシストクラッチ
トランスミッション 6 速

シャシー
フレーム チューブラースチール製ツインクレードル
スイングアーム 両持ちタイプ
フロントホイール 32ワイヤースポーク、アルミニウムリム18 x 2.75インチ
リアホイール 32ワイヤースポーク、アルミニウムリム17 x 4.25 インチ
フロントタイヤ 100/90-18　リアタイヤ 150/70 R17
フロントサスペンション Ø41mmカートリッジフォーク
リアサスペンション プリロード調整式ツインRSU
フロントブレーキ Ø310mmツインディスク、Brembo 2ピストンフローティングキャリパー、ABS
リアブレーキ Ø255mmシングルディスク、Nissin 2ピストンフローティングキャリパー、ABS
インストルメントディスプレイとファンクション　LCDマルチファンクションディスプレイ付き ツインアナログスピードメーター、タコメーター

寸法、重量
ハンドルを含む横幅 780 mm
全高（ミラーを含まない） 1125 mm
シート高 790 mm
ホイールベース 1450 mm
キャスターアングル 25.5 º
トレール 105.2 mm
車体重量 237 kg
燃料タンク容量 14.5 L

価格　メーカー希望小売価格　メーカー希望小売価格（税込） ¥1,679,000